
| Aprox. | Ferrata | Regreso |
|---|---|---|
| 3' | 1 h. 15' | 25' |
| Desnivel | Dificultad | Vértigo |
| 150 m. | 3-5 | 3-5 |
| Grapas | Desplome | Puentes |
| 4-5 | 2 | 2 |
| Tirolina | Cuerda | Orientación |
| 1 | No | O |
| De pago | Época | Construida en |
| No | ![]() | 2.000 |
Desde Biescas y a través del Coll du Pourtalet (importante consultar el estado de esta carretera, cerrada a menudo) llegamos a la población Eaux Bonnes. Continuamos hacia Gourette por la D-918. En la carretera, unos 5 km después veremos el cartel de vía ferrata du Siala.
» Ruta aproximada (puede diferir del texto)
Aparcamos al lado del cartel de la ferrata y descendemos por un pequeño camino a través de un tupido bosque 3'
Claramente señalizado, siguiendo unas flechas rojas, llegaremos a la carretera y de allí al parking en 25'
Eaux Bonnes
Año de construcción: 2.000
Contacto: 00 33 5 59 05 12 17
gourette [.] ot [arroba] wanadoo [.] fr
Estado de la vía
Vía abierta. A disfrutar!
La vía ferrata du Siala fue instalada en el 2002 y ha sido recientemente ampliada con un tramo en el interior de un barranco, donde disfrutaremos de pasos deportivos, una tirolina (1) y un puente tibetano (2). La tirolina está totalmente equipada, así que sólo hay que pasar los mosquetones y lanzarse al vacío. Después buscamos el puente tibetano de unos 10 metros que nos deja al pie de una cascada. El agua es cristalina, la roca tiene formas caprichosas, el tupido bosque filtra la luz del sol mientras escuchamos el constante ruido del salto de agua. Éste tramo, que puede pasar inadvertido, es el mejor de toda la vía, no os lo paséis de largo!
Llegamos al antiguo inicio de la vía, un tibetano (3) de unos 15 metros por donde superamos la cascada y llegamos a la pared. La gran mole de roca se alza delante nuestro pero la pared no es excesivamente inclinada. Los instaladores optaron por poner grapas, pero en realidad son más un estorbo que otra cosa pues debemos encorvarnos para "caminar" (4). Vamos ganando altura hasta llegar a una bifurcación, con un paso largo y fácil a la izquierda y uno corto y dificil a la derecha (5).
Nosotros tomamos el fácil, que ladea a la izquierda y tiene un pequeño desplomado al final, sin muchos problemas. El paso difícil toma la pared por la vertical, supera un desplomado, ladea a la derecha y encara el final de la vía con un último desplomado. Aunque en los carteles indicadores de la vía ponía que un paso era difícil y el otro super difícil, nos quedamos con la duda al contemplar que el supuestamente difícil era en realidad bastante fácil. Así os recomendamos que toméis el de la derecha, el super difícil, porque seguro que es más emocionante y no tan "tres difficile necessitant un tres bonne condition physique" como rezan los indicadores.
Ya arriba llegamos a un tupido y húmedo bosque e iniciamos el descenso en algunos tramos equipados con cuerdas, hasta la carretera (6).
Material extra
Galería de imágenes
Croquis de la ruta
Croquis oficial
nota más alta: 8 nota más baja: 7votos totales: 3
1 . Siala en diciembre » 24/01/2008 » Carlos Castro 
Acudimos a realizar esta vía ferrata en el mes de diciembre de 2.007. Había nevado unos días antes y el tiempo era frío pero excelente. Nos desplazamos desde Pamplona un grupo de 9 personas, 6 con muy poca o ninguna experiencia en estas actividades y tres muy curtidos en escalada y alpinismo. Nos vimos obligados a desistir de nuestra intención, ya que la vía estaba literalmente tapizada de hielo, que en varios tramos cubría por completo secciones enteras de sirga, imposibilitando el aseguramiento. Incluso algunas grapas habían desaparecido bajo el frío elemento. Tuvimos que conformarnos con pasar el rato jugando en la tirolina y tibetanos de entrada a la ferrata ( de donde era necesario limpiar a golpes de piolet los enormes churros de hielo que se habían formado sobre las sirgas.) En definitiva, hay que asegurarse de las condiciones en las que se encuentra esta vía ferrata antes de desplazarse hasta ella en invierno. Sin duda, si los ferrateros tienen preparación como escaladores y llevando cuerda, crampones, piolets y unas cintas express, esta vía puede convertirse en una actividad muy técnica y muy gratificante.
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