Como aprender la técnica

Con guía: La mejor manera de iniciarte en este deporte es con un guía, que te enseñará las técnicas básicas de seguridad. Nosotros aprendimos con Albert Gironés
Sin guía: Aunque no lo recomendamos para la primera vez, si te gusta ir por libre, puedes iniciarte en Lló, ya que al ser de pago te ofrece en la entrada caseta de alquiler y una clase acelerada de cómo usar el material. Precio 19 €

Casco: imprescindible para prevenir la caída de piedras en tu cabeza. Aunque no parece muy importante, lo es. Se puede usar el casco de bicicleta, aunque no es muy recomendable
Arnés: mejor comprar uno cómodo y regulable en las piernas. Esto nos facilitará el ponérnoslo, independientemente de la ropa que usemos en cada estación.
Disipador: elemento que en caso de caída amortiguará el golpe. Hay de diferentes tipos, lo mejor es consultar un especialista para comparar modelos y escoger el más conveniente.
Tercera baga: no es considerada imprescindible pero en los momentos difíciles nos dará seguridad y nos permitirá descansar
Guantes: como las grapas son de hierro, sobre todo en invierno puedes usarlos para protegerte. Además no acabarás con callos y ampollas en las manos. Son imprescindibles para descender tirolinas y en ferratas largas.
Zapatillas: se recomienda calzado cómodo, con suela gruesa y que no resbale. No es necesario ir con super chirucas o calzado muy técnico.
Ocho y Cuerda: Imprescindible para rapelar en pasos difíciles y por seguridad en caso de necesitar una escapatoria

Caminos equipados

Son itinerarios variopintos, con elementos que nos ayudan a progresar en las partes más verticales y expuestas. En esencia son senderos donde sobretodo caminaremos.

Introducción a las vías ferratas

¿Son las ferratas un deporte apropiado para mi? Sólo lo sabrás probándolo. Sin embargo te ayudamos a intuirlo en dos minutos con las preguntas más frequentes que todos como ferrateros noveles nos hemos hecho alguna vez.

Historia

La vía ferrata es una instalación que remonta su origen a mediados del siglo XIX en Austria. A partir de 1900 se popularizó su construcción en los Alpes por aficionados al montañísmo y serán aprovechadas y ampliadas posteriormente como caminos bélicos y de defensa en la 1 Guerra Mundial (Guerra Italia-Austria en los Dolomitas). En España, pioneros como Antonio García Picazo instalaron las primeras vías ferratas a partir de 1990.

Es difícil?: Ferratear en sí es realmente sencillo. Si sabes subir por unas grapas tienes el 50% aprendido. Luego te falta, lo más importante, asegurarte correctamente y seguir las normas básicas para avanzar con seguridad.
Pero en esencia no se deben aprender grandes técnicas como en la escalada.
Es Seguro?: Es un deporte de riesgo, de los llamados de aventura pero es seguro. Sin embargo deben tomarse las medidas de seguridad al pie de la letra, pues sólo un pequeño error puede resultar mortal. El material debe usarse correctamente.
En 12 años se han producido en Francia 5 accidentes mortales. La gran mayoría por uso indebido del material. Más Seguridad en francés.
Es parecido a la escalada?: No es necesario saber escalada, pero el material, como el arnés, es común en los dos deportes. Si sabes algunas técnicas de escalada como el rappel, mejor, tendrás más opciones, disfrutarás más e irás más seguro.
Estoy preparado físicamente?: Es un deporte que requiere un buen estado de forma, como todos. Si eres capaz de subir a tu casa sin usar el ascensor, entonces puedes hacer una ferrata, pero lo mejor es ir bien preparado. En algunas vías ferratas la fuerza de brazos es necesaria para progresar, hacer unas flexiones cada día no está de más.
Es muy caro?: Puedes alquilar el equipo o comprarlo. Siempre es mejor tener tu propio equipo, por seguridad y comodidad. Pero si es la primera vez, mejor ir de alquiler, que te saldrá por unos 25 € (casco, disipador y arnés). Si al final decides comprartelo te saldrá por unos 150 €. Si añades un ocho y una cuerda al pack debes sumar otros 65€ por lo menos. Puedes probar, si eres de Barcelona en Cercle Sport situada en Gràcia (es una tienda que nos gusta, no tenemos ningún tipo de comisión).
Tengo miedo a la altura, ¿es un problema?: La mayoría de las ferratas tienen tramos a gran altura, de auténtico vértigo, aunque algunas como La cala del Molí o les Gorgues de Salenys son más bajas. En general si tienes vértigo, si es un problema, pues la vía ferrata está inicialmente pensada para facilitar el acceso a cimas inaccesibles para no escaladores.
Necesito un guía?: Por lo menos para la primera vez recomendamos un guía, un supervisor o un amigo experto.
Para las siguientes, si se han asimilado los principios básicos se puede ir por libre. (ver Como aprender la técnica, en esta misma página)

Libros de vías ferratas

En Castellano

Vías ferratas : Catalunya, Aragón, Andorra y Pirineo Francés: ISBN (10): 84-607-7471-6 Autoras: Melus Fierro, Eva Ubach Pellicer, Chris Publicación: Mataró . Ubach Pellicer, Kris , 05/2003
Vías ferratas y caminos equipados : 69 itinerarios en la Península Ibérica: ISBN (10): 84-95760-98-3 Autores: Forés Acle, Beatriz Cruz Sánchez Carrasco, Daniel Sánchez Carrasco, Xavier Publicación: Madrid . Ediciones Desnivel, S.L. , 04/2005
Vías ferratas de Europa: ISBN (10): 84-96192-95-4 Autores: Sánchez Carrasco, Daniel Sánchez Carrasco, Xavier Forés Acle, Beatriz Cruz Publicación: Madrid . Ediciones Desnivel, S.L. , 07/2005
Marchas, ascensiones y ferratas por las Dolomitas: ISBN (10): 84-96192-05-9 Autor: Serrano Sánchez, José Luis Publicación: Madrid . Ediciones Desnivel, S.L. , 05/2003
Nuevas ferratas y caminos equipados: ISBN: 978-84-9829-085-1 Autores: Beatriz Forés, Daniel Sánchez y Xavier Sánchez Colección: Ferratas (Guías) Junio 2007

En Català

Vies ferrades a prop nostre: ISBN (10): 84-931651-3-1 Autores: Pérez i Bou, Marc Vidal i Ribas, Ignasi Publicación: Barcelona . La Butxaca de Muntanya, SCP , 07/2001
Noves vies ferrades a Catalunya, Aragó, Andorra i França: ISBN: 4.84-85678-38-9 Autor: Forés Acle, Beatriz Cruz Sánchez Carrasco, Daniel Sánchez Carrasco, Xavier Publicación: Barcelona . Unió Excursionista de Catalunya , 04/2005
Vies ferrades, coves i indrets de la Costa Brava: ISBN (10): 84-931651-8-2 Autor: Gironès i Domènech, Albert Publicación: Barcelona . La Butxaca de Muntanya, SCP , 06/2004

Internacional:

Toutes les Via Ferrata de France
Via Ferrata: Scrambles in the Dolomites
Le Guide Des Via Ferrata Les Alpes Francaises 2000
Via Ferratas of the Italian Dolomites: Southern Dolomites

Avanzar por una vía ferrata

Apartado escrito por sml

Seguridad: » Siempre uno de los dos mosquetones del disipador anclado. Nunca hacer un cambio del disipador con los dos mosquetones a la vez.
» Asegurarse que los mosquetones siempre se cierran, ya sean semi-automáticos de VF como los de rosca de la la tercera baga.
» Con disipadores de placa, la cuerda sobrante que ha de correr en caso de disiparse ha de estar suelta totalmente. No llevarla enrollada en ninguna parte porque entonces no disiparía. Suele haber unos ganchos de plástico muy cómodos para que no moleste la cuerda sobrante y que saltan en caso de caida.
» Nunca dos personas ancladas en el mismo tramo de cable de vida, es decir, entre anclaje y anclaje del cable de vida a la pared. Sobretodo en tramos verticales, ya que si cae el primero arrastraría al segundo.
» Los dos mosquetones del disipador que esten contrachapados. Es decir, los cierres-roscas uno hacia cada lado, en sentidos distintos. Porque si hay roce con la roca, puede abrirse sólo uno de ellos.
» Evitar tirar piedras al progresar, ya que habrá más gente subiendo.
» En caso de haber piedra suelta, ir lo más cerca posible del predecesor para poder esquivar las piedras grandes que caigan antes de que cojan velocidad.
» Si hay anillas o baldas pequeñas donde no cabe toda la mano, son para los pies. No meter los dedos porque en caso de caida pueden amputarse las falanges por palanca.
Tipos de terreno: » Caminos andando o canales equipados.
» Paredes verticales
» Paredes desplomadas
» Flanqueos laterales
» Puentes (tibetano, nepalís, pasarela)
» Empotrados o chimeneas
» Resaltes (mini-desplomados)
» Tirolinas
Progresión: » Lo más importante es que hay que estar seguro en cada paso, por tanto no se ha de hacer las cosas deprisa. En la montaña decimos "prisa mata".
» Avanzar con pies y manos sobre los peldaños de hierro e ir pasando el disipador por el cable de vida. Esto es lo básico.
» A veces no hay peldaño de hierro, así que se tendrá que usar la roca directamente. De hecho, es lo ideal, contra más agarre a la roca mejor, aunque esto suele pasar pocas veces si hay peldaños puestos.
» Si se quiere descansar, colgarse de la tercera baga a un peldaño o punto fijo y se pueden soltar los brazos (e incluso las piernas).
» En la medida de lo posible, no cogerse al cable de vida, porque no esta puesto para ello y es muy cortante.
» Si se quiere descansar a mitad de un tramo, buscar una posición cómoda y/o anclarse de la tercera baga para relajar brazos. Siempre mirad a los que te siguen si también estan en situación cómoda antes de ponerte a descansar.
» Los mosquetones del disipador siempre es mejor llevarlos por encima de los brazos y cintura, porque sino suelen quedarse atrás y hay que retroceder un paso.
» En tramos desplomados, es muy útil la tercera baga para quedarse colgado y poder utilizar los brazos para pasar el disipador en el cable de vida o para afrontar el siguiente paso. La tercera baga se suele poner en el peldaño más arriba que se llegue. Luego con un brazo se hace la fuerza de subir, quitar la baga, avanzar pies, avanzar mano y volver a poner la baga cuando ya no se pueda mantener más la fuerza.
» En tramos de flanqueo donde no hay donde poner los pies, lo mejor es utilizar de nuevo la tercera baga para poner las plantas de los pies en la pared y hacer fuerza con la cadera hacia afuera, así también se descansan los brazos. Incluso se puede progresar así, arrastrando el mosquetón de la tercera baga por el cable de vida. Cuando haya que pasar disipador y baga al siguiente tramo del cable de vida tocará hacer fuerza de brazos de nuevo.